Det kan se ut som du har skrudd av JavaScript i nettleseren din. Vi har prøvd å tilpasse siden for bruk uten JavaScript, men det vil dessverre resultere i noe redusert funksjonalitet
Beregning - helidekkpersonell Om beregningene For helidekkpersonell er det foretatt eksempelberegninger for å se omtrent hvor mange hendelser (helikoptermottak) man kan håndtere per dag, forutsatt
Status i dag Det er i årenes løp utført en lang rekke kartlegginger av støynivå og støyeksponering i tilknytning til helikoptertransport. De viktigste kartleggingene som er gjort, er: Målinger i
Støynivå i forbindelse med SAR-operasjoner Personell som arbeider med SAR-operasjoner er utsatt for til dels ekstremt høye støynivåer. Dette skyldes at man delvis oppholder seg utenfor helikopteret,
Støynivå i cockpit Flere kartlegginger har vist at typiske støynivåer i cockpiten til de mest populære helikoptertypene ligger på 90 – 95 dBA. Faktorer som påvirker støynivået i cockpit, er blant
Vurdering av eksisterende materiale Det foreligger mye godt underlag i forbindelse med kartlegging av helikopterstøy. Spesielt godt kartlagt er støynivået inni helikopter. Mer informasjon om
Prosjektets oppgave var å vurdere behovet for å utvikle nye metoder, standarder og utstyr for å hindre lignende ulykker og for å stoppe og begrense konsekvensene av utslipp fra undervannsutblåsninger.
Hendelser som fører til utslipp av hydrokarboner, kan føre til at involvert personell blir eksponert for ulike kjemikalier. Eksponeringen kan forekomme både i forbindelse med selve ulykken, ved
Prosjektets oppgave var å vurdere behovet for å utvikle nye metoder, standarder og utstyr for å hindre lignende ulykker og for å stoppe og begrense konsekvensene av utslipp fra undervannsutblåsninger.